石家庄站车多人少，个别司机老是想一车拉好几个人，好多收好几份钱是吧，还有的大学生妹妹太单纯了，好家伙，他在那招同程的你可以不同意啊，直接搭下一辆，傻乎乎等着，你的打车钱另一个乘客又不会给你分摊，你还是要付自己的，有的司机，拉个鹿泉那么远的不知足，还搁那问一串，想多拉几个，后边出租车都出不去了，耽误事。

这事儿在石家庄确实挺普遍的，大家宁愿等网约车也不随手打车，背后主要有几个原因，总结下来就是“怕麻烦、不信任、怕被坑”。

服务体验差，怕“花钱受气”

很多出租车司机的服务态度和沟通方式让乘客感到不舒服。有用户分享过半夜在高铁站被出租车司机无理纠缠、破口大骂的经历，这种不愉快的体验让人对出租车司机的信任度大打折扣。 以前出租车司机可能还存在挑客、半路加客的情况，让乘客感觉花钱还低人一等。

价格不透明，怕被绕路

这是最核心的痛点。网约车价格在下单时就清晰可见，而传统出租车虽然有计价器，但司机是否绕路、是否在高峰时段随意加价，乘客很难判断。有用户就提到在机场遇到黑车司机，不仅绕路还索要不合理的小费，甚至发生肢体冲突。 这种“不确定性”让很多人宁愿多等几分钟，也要选择价格透明的网约车。

叫车方式不便

石家庄的出租车电召服务（电话叫车）虽然存在，但体验并不理想。它需要提前半小时预约，而且成功率并不高，有时候扬手都难打到车，电话预约更不一定能成功。 相比之下，网约车App可以实时看到车辆位置和预估到达时间，方便又高效。

总的来说，大家选择网约车，本质上是选择了一种更省心、更透明、更可控的出行方式。出租车行业如果想重新赢得市场，提升司机服务意识、规范价格体系、优化叫车体验是关键。